ADXT0187 Lovato Soft Start 187A Us 100...120VAC/220...240VAC

ADXT0187 Lovato Soft Start 187A

Softstart typu ADXT.., do obciążeń standardowych i ciężkich, wbudowany przekaźnik bypass. Zasilanie pomocnicze Us 110...120VAC/220...240VAC. Znamionowe napięcie pracy 380...690VAC, 187A  

• Wersja zaawansowana, kontrola w 3 fazach. 
• Liczba kontrolowanych faz: 3. 
• Znamionowe napięcie pracy: 380…690VAC. 
• Napięcie zasilania pomocniczego: 110...120VAC/220...240VAC.  
• Znamionowy prąd rozrusznika Ie [A]: 187
• Znamionowa moc silnika przy 400VAC [kW]: 160    
• Znamionowa moc silnika przy 500VAC [KW]: 200  
• Wymiary: 610X330X300. 

ADXT to softstart, z kontrolą w 3 fazach, do łagodnego rozruchu i zatrzymywania trójfazowych silników asynchronicznych. Stosowany jest głównie w aplikacjach z ciężkim rozruchem, dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu dostępnemu w fazie rozruchu, który umożliwia pokonać moment bezwładności w kruszarkach, wentylatorach, przenośnikach pionowych lub nachylonych, sprężarkach śrubowych, wirówkach, śmigłach, młynach, piłach taśmowych lub tarczowych, rozdrabniaczach i wielu innych
zastosowaniach. W całej serii zastosowano stycznik bypass, który umożliwia zmniejszenie zużycia energii i rozproszenia ciepła podczas pracy silnika. Parametryzacji można dokonać z użyciem klawiatury i wyświetlacza, komputera czy pendrive podłączonego do portu USB. Urządzenie posiada zaawansowane funkcje i zintegrowane zabezpieczenia do kontroli silnika.

Główne cechy serii: 

• Kontrola w 3 fazach.
• Podświetlany wyświetlacz LCD z ikonami.
• Tekst w 8 językach (EN, IT, FR, ES, P, D, CHI, RUS).
• Wbudowany bypass.
• Liczne tryby rozruchu silnika: stała wartością prądu, rampa prądowa, rampa napięciowa, sterowanie adaptacyjne (rozruch z profilem przyspieszenia, który automatycznie dostosowuje się na podstawie informacji dotyczących poprzednich rozruchów).
• Funkcja kick start.
• Ograniczenie prądu maksymalnego rozruchu.
• Zatrzymanie kontrolowane lub przez swobodny wybieg.
• Hamowanie prądem stałym.
• Stopniowe hamowanie z kontrola stycznika hamowania dla obciążeń o zmiennej lub dużej bezwładności.
• Cykle czyszczenia pompy sterowane przez dedykowane wejście, w których chwilowo silnik rusza do przodu, potem do tyłu, by usunąć wszelkie pozostałości pozostałe w wirniku, przed dokonaniem rozruch właściwego.
• Sterowanie zewnętrznym układem nawrotnym do zmiany kierunku obrotów silnika.
• Funkcja jog umożliwia uruchomienie silnika z obniżoną prędkością, aby wyrównać obciążenia lub ułatwić konserwacje.
• Podłączenie liniowe lub wewnątrz trójkąta (połączenie 6 przewodowe).
• Zarządzanie rozruchem i zatrzymaniem w oparciu o zegar czasu rzeczywistego.
• Funkcja rozruchu bezpośredniego (PowerThrough) do uruchamiania silnika nawet przy softstarcie uszkodzonym na jednej fazie, ze sterowaniem na dwóch fazach.
• Tryb awaryjny umożliwiający uruchomienie silnika pomimo aktywnych stanów alarmowych.
• 4 wejścia cyfrowe: start/stop, kasowanie i 2 wejścia programowalne.
• 1 wejście termistorów.
• 3 wyjścia przekaźnikowe: 1 programowalne z zestykiem przełącznym, 2 z zestykiem NO (z czego jedno do sterowania stycznikiem liniowym i jedno programowalne).
• 1 programowalne wyjście analogowe, typ 0/4…20mA.
• Wskaźniki LED do sygnalizacji: softstart gotowy, fazy rozruchu lub załączonego bypass, alarmów, komendy z panelu zdalnego.
• 2 konfigurowalne zestawy parametrów.
• Wbudowany port USB do przesyłania parametrów i eksportu listy zdarzeń do pliku CSV na pendrive.
• Opcjonalna karta komunikacji RS485, protokół Modbus-RTU.
• Opcjonalna karta komunikacji Ethernet, protokół Modbus-TCP.
• Pomiary wyświetlane na ekranie: prąd, napięcie silnika, napięcie
  fazowe, częstotliwość sieci, współczynnik mocy silnika, moc silnika, temperatura silnika %, godziny pracy, liczba rozruchów, wartości na wyjściu analogowym, temperatura radiatora, temperatura tyrystorów, zdolność termiczna softstartu, informacje o ostatnim rozruchu.
• Definiowany przez użytkownika wygląd wyświetlanych ekranów.
• Graficzna wizualizacja wydajności w czasie rzeczywistym. 
• Lista zdarzeń. 
• Kalendarz. 

Zabezpieczenia:

• Silnik: ochrona termiczna, przegrzanie, przeciążenie, utyk wirnika, asymetria prądów, zbyt długi rozruch, zbyt niski prąd, zbyt niska lub wysoka moc, niepodłączony silnik.
• Zasilanie pomocnicze: przepięcie.
• Napięcie wejściowe: zanik zasilania, zanik fazy, niewłaściwa kolejność faz, napięcie i częstotliwość poza limitami.
• Softstart: przegrzanie, przeciążenie, awaria tyrystorów, przeciążenie bypass.